快科技 12 月 29 日音信，据报谈，德国的格哈迪塑料工夫公司近期晓喻歇业。这家汽车零件供应商领有 1500 名职工，为豪华汽车品牌飞驰出产著名的三芒星标记。

格哈迪塑料工夫公司的历史可纪念至 1796 年，它历经了拿破仑的入侵、大荒废的冲击以及两次寰宇大战的浸礼，展现出了惊东谈主的韧性和生命力。然则，尽管有着如斯后光的畴昔，这家企业照旧未能抵触住现时欧洲汽车行业的不景气所带来的渊博压力。

自建树以来，格哈迪塑料工夫公司从金属成品出产起步，缓缓发展成为德国战后汽车行业茁壮的受益者和激动者。其在注塑成型和烫金工夫方面的深湛武艺，使其得到了梅赛德斯 - 飞驰公司的相信，成为其厚实的供应商，挑升出产汽车格栅、车门把手以及镀铬讳饰件等重要部件。

然则，好景不常，跟着资本的连接攀升和商场需求的抓续萎缩，格哈迪塑料工夫公司终于在上个月不胜重担，肯求了歇业保护。这一决定不仅令公司本身堕入了逆境，也让其 1500 名职工的前途变得扑朔迷离。

事实上，格哈迪塑料工夫公司的遭逢仅仅现时欧洲汽车供应商所靠近逆境的一个缩影。凭据欧洲汽车供应商协会（CLEPA）在 2024 年 11 月发布的行业走访陈说清楚，由于商场需求的减少，60% 的供应商瞻望在未来 12 个月内将靠近收入下落的挑战。

统计数据更是令东谈主牵挂：2024 年，欧洲零部件制造商仍是晓喻了 5.33 万东谈主的裁人计较，其中德国成为了受影响最大的国度。这一数字以致普及了新冠疫情时候因工场停工和门店关闭所导致的裁人畛域。博世、采埃孚等群众顶尖的汽车供应商也未能避免，纷纷公布了数千东谈主的裁人计较。

德国汽车工业协会（VDA）的数据则进一步揭示了这一问题的严重性。汽车产业算作德国的撑抓产业之一，为该国创造了 78 万个工作岗亭。而 2024 年的裁人畛域相称于德国汽车业从业者的 7% 正在或行将靠近自在的逆境。这一数据无疑为通盘这个词行业的远景蒙上了一层暗影。

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