10月30日，在2024汽车时间与装备发展论坛上，中国汽车工程征询院股份有限公司（以下简称：中国汽研）与东盟MIROS（马来西亚谈路安全征询所）共同通知，认真成立“商用车测评海外吞并征询中心”。这一举措秀美着两边在商用车智能化测评规模的深度协作开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，为鼓励商用车时间卓越和海酬酢流提供弥留平台。

在环球经济发展大阵势下，商用车四肢物流运载、工程竖立等弥留规模的要道用具，饰演着不成或缺的脚色。2023年，商用车市集终明晰企稳回升。全年商用车产销差异完成403.7万辆和403.1万辆，同比差异增长26.8％和22.1％。这一数据标明，商用车市集呈现出简约的增长态势。其中商用车出口量达到77万辆，同比增长32.2％。出口市集的壮健证据不仅为商用车企业带来了新的增长点，也普及了中国商用车在海外市集上的竞争力。

发布规程征求概念稿，汲引商用车时间新标杆

面临商用车智能化时间快速发展的新趋势，若何确保时间的安全性、可靠性及高效哄骗，已成为环球商用车行业亟待措置的共性课题。为此，中国汽研于2024年7月起原发布了中国首个《IVISTA中国商用车智能专项测评》体系框架，并吞并行业协会、高校、征询院所及企业等20余家单元成立汽车指数时间专委会商用车行家组，累积行业颖慧和力量，共同开展中国商用车专项测评征询，共同探索商用车异日发展。

本次论坛开幕大会上，中国汽研认真发布了《IVISTA中国商用车智能专项测评规程》征求概念稿。这不仅构建了商用车测评时间的疏导平台，更以高程序入手时间改换，激勉商用车行业新质坐褥力，共同鼓励中国商用车产业的高质料发展。值得一提的是，本年4月于德国慕尼黑举行的NCAP24全国大会上，EuroNCAP发布了环球首个重型商用车（HGV）安全评级猜度。这次IVISTA商用车专项测评征求概念稿的发布也将与EuroNCAP变成联动，打造具有中国特点的家具谱系，不仅深入海外商用车安全评价体系，更将促进商用车家具时间的迭代升级，助力商用车行业向智能化转型，为环球商用车产业的茁壮孝敬中国决议。

鼓励环球商用车发展，开启海外协作征询新篇章

在论坛的“商用车测评海外吞并征询中心签约典礼”顺次，交通运载部公路科学征询院党委秘书、副院长朱培亭，中国汽车保修开荒行业协会会长王水平，中国汽研党委秘书、董事长周玉林，马来西亚谈路安全征询所（MIROS）商用车负责东谈主穆哈穆德·苏可瑞共同为海外吞并征询中心揭牌。

商用车测评海外吞并征询中心的成立，将进一步加强中国与东友邦家在商用车测评规模的协作与疏导，为商用车行业的环球化发展搭建桥梁，共同普及商用车的时间水回绝市集竞争力，鼓励商用车行业的转型升级和高质料发展。该中心还将依托中国汽研与东盟MIROS的资源与专科上风，鼓励环球关联机构协作，共同专注于商用车测评时间、高程序体系及前瞻性规程的精研与制定，入手扫数行业向更高端、更安全、更智能、更绿色的异日迈进，为环球商用车产业的发展与可捏续茁壮提供颖慧引擎与战术复旧。

异日，中国汽研将捏续强化与海外泰斗测评机构的深度协作，共促时间卓越，为环球商用车产业的茁壮发展注入中国动能开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，展现中国在环球汽车产业改换中的中枢引颈力。