步履现场

7月22日，四川货运班列迎来热切阐扬。两列满载元明粉、钛精矿的 “北向班列” 诀别从成齐、攀枝花启程，开往山东青岛、淄博；同期，满载电子斥地、汽车零配件的回程班列从青岛复返成齐。本日，成齐与广州还双向首发了两列 “大湾区极品班列”。此外，“北南班列”72小时达北部湾港、时效提高 40%，“北西班列”买通中欧通谈，“北东班列”2天抵深圳盐田港。这些班列完善了四川 “四向联动” 运载网罗，斥责企业本钱，鼓吹区域产业协同，助力构建怒放新步地。

“大湾区极品班列”首发

大湾区极品班列

新开的“大湾区极品班列”直链粤港澳，初期为隔日开行，后将缓缓拓展为逐日双向对开。早在2024年1月10日，成齐已首发到广州的大湾区班列。这次发车的极品班列，运载组织限度更高，时效更短，将运载时间从72小时镌汰至最快32小时。将来，将通过“班列+产业集群”模式，带动川粤两地电子信息、装备制造、新动力产业协同，白酒、农副居品通过冷链专列直供粤港澳忽地阛阓。

北向班列

北向班列

新开北向班列结伴川鲁—京津冀，每周开行2—3列。以四川至山东为例，当今物流运载95%以上依靠公路运载，运价波动较大，物流本钱较高。北向货运班列通畅明，将进一步强化“公转铁”发展念念路，优化运载结构、斥责制造企业运转本钱。

北南班列

4月15日，跟着汽笛长鸣，川桂铁海联运班列和中老国际联运班列同步首发！川桂班列已毕72小时直达北部湾港，运载时效提高40%，"四川南向班列眉山基地"负责授牌并签约，将长远多式联运等领域互助。

成齐国际铁路港冷链物流基地（四川省港投集团供图）

5月6日，搭乘中老国际班列回程农居品专列的两个40尺入口榴莲集装箱到达成齐国际铁路港冷链物流基地，在快速完成换箱、中转功课后，通过冷链车队诀别发往粤、浙阛阓进行销售。自此，成齐-广州、成齐-嘉兴两条中老国际班列公铁联运入口榴莲分配专线负责通畅。

北西班列

7月9日，中欧班列（成渝）南通谈速达班列从成齐国际铁路港发车，满载 55 柜半制品液晶电视及散件，经霍尔果斯出境，跨里海至土耳其，再抵欧洲罗兹，全程时效 25 天，较传统南通谈运载提高 10 天以上。该班列整合铁海联运上风，以土耳其为支点延迟欧洲土产货，提供踏什物流保险。发车典礼上，“土耳其 — 成齐船埠” 授牌，将来还将探索在土耳其设麇集会心，强化成齐国际铁路港动作跨里海中间走廊热切相聚点的地位。

7月，四川代表团赴德国和塞舌尔观看。技术，当地时间7月7日，中欧班列（杜伊斯堡-成齐）蓉欧速达专列首发典礼在德国杜伊斯堡港举行。这次出访，四川与德国、塞舌尔关系方面签署49项合同或互助备忘录，波及33个经贸技俩，金额达90.8亿元，鼓吹了多方互助长远。这次出访是四川加速构筑向西怒放政策高地和参与国际竞争新基地的体现，也让“锦绣天府・清闲四川”文旅品牌初度在国外亮相，促进了东谈主文疏通，展现了怒放包容的四川形象。

中亚环球班列登程（成齐市青白江区委宣传部供图）

5月11日，成齐国际铁路港鸣笛声响，一列满载雪柜配件、加气站斥地和百货等货色的国际货运班列缓缓驶出，标记着成齐首趟中亚环球班列负责登程。该班列将经霍尔果斯港口出境，最终抵达乌兹别克斯坦塔什干，全程4853公里，瞻望10天傍边到达。这次中亚环球班列的通畅，是继4月成渝地区首趟“图定线条”模式中亚班列后，成齐国际班列在运载组织模式上的又一次翻新。环球班列遴荐“客运化”运营模式，握行定点、定线、定时发运，具有发车时间固定、运转时效踏实、拼箱发运本钱低等特色，为中微型企业提供了高效方便的物流贬责决策。

北东班列

蓉深港图定班列于5月28日首发，从中铁联集成齐中心站登程，满载电子配件、电视机配件等货色驶向深圳盐田港 。其运载路子为从成齐启程，一起向东抵达深圳盐田港，全程仅需 2天；若中转至香港葵青港，3天即可到达。货色在深圳、香港换装国际班轮后，可发往亚洲、欧洲、北好意思洲、南好意思洲、非洲、大洋洲，后续能发射全球 200 多个国度和地区 。这一图定班列的开行，将成齐与盐田港、葵青港两大全球供应链中枢节点邃密不竭，为成渝地区货色出口按下“加速键”，已毕三地货运携带无缝联络。

“长江班列”多式联运“一单制”货色列车（蜀谈集团供图）

长江班列

4月23日、25日，蜀谈集团集会中国铁路成齐局集团公司，从乐山夹江站、成齐城厢站告捷开行 “长江班列” 多式联运 “一单制” 货色列车，标记着该通谈负责落地，川货出川已毕 “一票直达、一箱到底”。“一单制” ，将多式联运单子吞并为 “一张栈单”，企业一次委用即可完周至程运载。相较传统款式，本钱斥责 20% 至 30%，运载时效提高 30% 以上，破解了跨运载款式联运的诸多贫乏。

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